菲律宾圣德堡大学2022年,卫蓝新能源正式牵头承担国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“高比能长寿命原位固态化动力锂离子电池”项目。这就像是一场接力赛,李泓描述道,科研院所完成了技术成熟度“0—1”阶段的概念的提出以及“2—3”实验室验证,研究所孵化的企业以及研发平台、龙头企业负责“4—7”的小试、中试等环境测试,到了“8—9”的验证产业化以及大规模生产环节,需要由企业主导完成。
菲律宾圣德堡大学我国幅员辽阔、地形众多,如何打通各地区之间的交往联络?城乡之间资源禀赋差异大,发展基础各不相同,如何实现城乡优势互补?农村公路是农村地区最主要甚至是唯一的交通方式,因而也成为覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施。修好农村公路,具有极大的政治价值、经济价值和社会价值。菲律宾圣德堡大学
这款半固态电池,便是由卫蓝新能源参与研发。李泓告诉《中国新闻周刊》,卫蓝新能源与蔚来汽车在2021年开始合作,共同研发能量密度为360Wh/kg的锂电池。在全球范围内,这都是一次大胆的尝试。要知道,彼时最先进的电动汽车电池,是特斯拉汽车搭载的三元锂电池,能量密度最高仅为260Wh/kg。提升能量密度,需要上游原材料颠覆性的创新,以及电芯工艺、电芯性能、安全性、机械性能等各方面的反复优化验证和迭代,以及提高生产良率、降低生产成本。《菲律宾圣德堡大学》